У роботі представлено результати дослідження впливу залізничного транспорту на проходження індукції флуоресценції хлорофілу в листках липи широколистої (Tilia platyphyllos). Актуальність досліджень зумовлена збільшенням інтенсивності негативного впливу транспорту на довкілля, безпосередньо на фітоценози, що спричиняє порушення фізіологічних процесів і призводить до збою проходження фотосинтезу, що є дуже важливим для життєдіяльності рослин. Отже, метою роботи було вивчення впливу залізничного транспорту на проходження індукції флуоресценції хлорофілу у листках дерев липи широколистої, як однієї ланки з загального моніторингу впливу залізничного транспорту на довкілля. Оцінку проходження ІФХ у листках дерев здійснювали за допомогою портативного приладу «Флоратест». За контроль використовували дерева вирощені на території Голосіївського парку, дослідними зразками слугували дерева, які росли на території локомотивного депо АТ «Укрзалізниці». Вимірювання індукції флуоресценції хлорофілу здійснювали на листках, що зростали на нижніх ярусах дерев.. Оцінювання фізіологічного стану листків липи за впливу залізничного транспорту проводили за основними параметрами індукційної кривої Каутського. Встановлено, що показники ІФХ, такі як F0, Fpl, F st, Fv, F max у дерев, які рослин на території локомотивного депо перевищували показники ІФХ дерев із Голосіївського парку, що пояснюється збоєм динамічною рівновагою між процесами ІФХ та порушенням фотосинтетичних процесів у дерев. Згідно з проведеним порівняльним аналізом параметрів ІФХ у контрольних і дослідних зразках листків дерев липи можна зробити висновок, що дерева, які зростають на території локомотивного депо АТ «Укрзалізниця» зазнали незначного стресового впливу спричиненого можливими шумовими, вібраційними та хімічними забруднення внаслідок роботи залізниці
індукція флуоресценції хлорофілу; липа; залізниця; фотосинтетична система
[1] Borda-de-Agua, L., Barrientos, R., Beja, P. & Pereira, H.M. (2017). Railway ecology. Cham: Springer. doi: 10.1007/978-3-319-57496-7.
[2] Bryon, O.V., Korneev, D.Yu., Snegur, O.O., & Kytaiev, O.I. (2000). Instrumental study of the photosynthetic apparatus by induction of chlorophyll fluorescence. Kyiv: Publishing and Printing Center “University”.
[3] Chaika, O.H., et all. (2016). Study of the impact of railway transport on soils in the city of Lviv, A Young Scientist, 12, 66-69.
Retrieved from http://molodyvcheny.in.ua/files/journal/2016/12/17.pdf.
[4] Genty, B., Briantais, J.M., & Baker, N.R. (1989). The relationship between the quantum yield of photosynthetic electron transport and quenching of chlorophyll fluorescence. Biochimica et Biophysica Acta (BBA) - General Subjects, 990(1), 87-92. doi: 10.1016/S0304-4165(89)80016-9.
[5] IPC G01N21. (2006). Patent of Ukraine for utility model № 24908. The method of determining the physiological state of plants by the method of induction of chlorophyll fluorescence. Retrieved from https://uapatents.com/2-24908-sposib-viznachennya-fiziologichnogo-stanu-roslin-metodom-indukci-fluorescenci-khlorofilu.html.
[6] Kolahi, M., Aabbaspour, M., & Farsian, N.G.H. (2018). Investigating the effects of sound pollution of the railway transport on the stem’s anatomical structures of plants Centaurea cyanus (Centaurea hyalolepis Boiss.) and Marian thistle (Silybum marianum L.). Developmental Biology, 10(1), 1-10.
[7] Korneev, D.Yu. (2002). Information possibilities of the method of chlorophyll fluorescence induction. Kyiv: Alterpres.
[8] Loza, V.H., Kukhlivskyi, S.V., Kosenko, B.Ya. & Pidskrebaiev, O.M. (2008). Ways to protect the environment on the railway transport of Ukraine. Science and Transport Progress, 25, 92-96. doi: 10.15802/stp2008/14393.
[9] Lukyanchuk, N.G., & Chmyr, R.M. (2007). The impact of road transport on park phytocenoses of Lviv. Herald of National Forestry University of Ukraine,17(7), 71-76. Retrrieved from https://nv.nltu.edu.ua/Archive/2007/17_7/71_Lukjanczuk_17_7.pdf.
[10] Lysenko, V.S., Varduni, T.V., Sawyer, V.G., & Krasnov, V.P. (2013). Chlorophyll fluorescence in plants as an indicator of environmental stress: Theoretical basis for the application of the method. Fundamental Research: Theory and Scientific Practical Journal, № 4, 112-120.
[11] Plakhotnik, V.N., Yaryshkina, L.A. & Sirakov, V.I. (2001). Environmental activities on the railway transport of Ukraine: Problems and solutions. Transport of Ukraine, 156-235.
[12] Pylypchuk, O.Ya., Vysotska, T.I. & Pichkur, T.V. (2020). Modern ways to reduce the impact of rail transport on the environment: The problem of cleaning the soil from petroleum products. Theoretical Ecology, 3(30), 113-118. doi: 10.32846/2306-9716/2020.eco.3-30.19.
[13] Saltan, N.V., & Sviatkovskaya, E.A. (2021). Ecophysiological features of Larix sibirica in urban ecosystems of the Kola north in the railway influence zone. Czech Polar Reports, 11(2), 305-317. doi: 10.5817/CPR2021-2-21.
[14] Shepelyuk, M.О., Kovalevskiy, S.B., & Kytaiev, O.I. (2017). Chlorophyl fluorescence and its induction changes in the leaves of woody plants in the conditions of urban environment of Lutsk, Scientific Herald of National Forestry University of Ukraine, 27(1), 101-105. doi: 10.15421/40270122.